新潟市議会 2022-10-05 令和 ４年決算特別委員会第４分科会−10月05日-04号
次に、バス交通の機能強化、生活交通確保維持・強化事業では、生活交通である路線バスの運行費への補助、区バスの運行、住民バスの運行費への補助を行ったほか、新型コロナウイルス感染症の影響を受けている交通事業者への緊急支援や公共交通利用者への支援などに取り組み、公共交通の確保、維持を図ったところです。
次に、バス交通の機能強化、生活交通確保維持・強化事業では、生活交通である路線バスの運行費への補助、区バスの運行、住民バスの運行費への補助を行ったほか、新型コロナウイルス感染症の影響を受けている交通事業者への緊急支援や公共交通利用者への支援などに取り組み、公共交通の確保、維持を図ったところです。
初めに、生活交通確保維持・強化事業です。市民生活に密着した公共交通であるバスは、安全、快適な暮らしの確保や特に高齢者や学生などにとって日常生活に欠かせない交通手段であることから、不採算バス路線への運行支援、区バスや住民バスなどの運行のほか、新たにエリアバス×タクの社会実験を実施し、生活交通の維持に引き続き取り組みます。 次に、交通システム高度化事業です。
次に、バス交通の機能強化、生活交通確保維持・強化事業は、地域内交通の維持、改善、強化のため、引き続き不採算バス路線への補助や、区バスの運行、住民バスへの補助、区バス、住民バスの機能強化に向けた社会実験などに取り組むほか、新たな移動手段であるエリアバス×タクの社会実験を行うものです。資料２、４ページ、路線バス運行費補助は、国庫補助路線８系統、市単独補助路線21系統に対し運行費を補助します。
次の生活交通確保維持・強化事業は，生活交通である路線バスの運行費への補助，区バスの運行，地域が主体となって運営する住民バスへの運行費の補助のほか，生活交通のさらなる強化に向けた社会実験を行ったものです。また，生活交通のバリアフリー化として，区バスで使用する小型ノンステップバスを購入しました。補足資料の２ページ，２，生活交通確保維持・強化事業に関する取り組み内容を記載しています。
次に，生活交通確保維持・強化事業です。市民生活に密着した公共交通であるバスは，安全，快適な暮らしの確保や，特に高齢者や学生などにとって日常生活に欠かせない交通手段であることから，不採算バス路線への運行支援，区バスや住民バスなどの運行による生活交通の確保，維持と，さらなる強化に引き続き取り組むほか，区バスへの小型ノンステップ車両の導入を進め，バス利用環境の向上を図っていきます。
生活交通確保維持・強化事業について， 区バスの小型ノンステップ車両の導入台数をふやすべき。 交通システム高度化事業について， 新駅設置について，住民の要望を十分に踏まえて検討されたい。 シニア半わりについて，運賃補填と営業収入の金額を随時，提示されたい。 空港アクセスの強化について， 新たな空港アクセスについて，県へ働きかけられたい。
資料１，７ページ，生活交通確保維持・強化事業は，不採算バス路線や住民バスへの補助，区バスへの小型ノンステップ車両の導入や各種社会実験を行うなど，引き続き地域内交通の改善，強化に取り組んでいきます。 資料２，２ページ，生活交通確保維持・強化事業です。区バスは，７区14ルートで運行します。住民バスは，10団体に運行費を補助していきます。
長岡市地域公共交通網形成計画にも、バス事業者の損益及び生活交通確保維持のため、長岡市の負担額が毎年増加しているのが問題点として挙がっていました。 高齢者の生活の質の維持や廃用症候群のリスクを減らすため、また地域生活交通の維持のために、コミュニティバスやデマンドタクシーの利便性の向上をさらに図っていただきたいと考えています。